Sergio Espeschit：淡水河谷与中国的发展渊源

　　2009年是中国和巴西共同具有重要里程碑意义的一年，今年是两国建交45周年，巴西举办一年一度的巴西工商领导人论坛；此外，2019年对中国具有重要的里程碑意义，最重要的是中国庆祝中华人民共和国成立70周年，本月初刚刚进行了盛大的庆祝。

　　淡水河谷与中国的长期合作关系始于40年前，当时是一个散货船规模2万吨，好望角散货船，我们运来世界上质量极高的铁矿石。但是当时很难想象在未来40到50年间将会发生什么，特别是中国在巴西之间产业升级和互补性方面。淡水河谷一直走在中国发展城市化和扶贫工作的前列，也见证了这样的过程。在改革开放初期，以及整个改革开放的过程中我们都是一个见证者。我们支持了中国的发展和进步，包括自2000年以来中国6亿多人脱贫这样的进程，主要是我们提供的自然资源转化成钢铁、新能源电池技术产品等日常生活必须的产品。从1973年以来，淡水河谷已经向中国运送超过21亿吨全球最高质量的铁矿石和球团矿，帮助中国社会发展，帮助中国社会实现自己的目标，创造更好的生活，为人民带来更好的福祉。

　　在2018年一年，淡水河谷的优质铁矿石产品就在中国销售了2亿多吨，占我们收入的42%，占全球铁矿石产量的50%。现在我们正处于中国发展的一个新时代，这个时代是以环境绩效、产业升级和创新来定义的，淡水河谷接受这些发展和现实发展需求，我们的铁矿石有助于降低能源使用，减少炼钢过程中对煤炭的需求，减少矿渣和废物的产生，并提高中国客户的竞争力。

　　同样重要的是淡水河谷与中国的合作并不仅限于铁矿石，它还适用于物流与中国港口的服务合作，我们的基础金属业务和采购。举个例子，在航运和物流方面，淡水河谷与中国许多主要的航运和物流合作伙伴建立了27年的合作伙伴关系，包括中远洋、招商集团、工商银行租赁、山东船运，这包括这个星球上最绿色的大船。我们大船的体积可以有40万的载重吨位，与好望角散型相比二氧化碳排放量达到41%。这是创新的设计，在中国营运的船只，专为中国服务，中国进出口银行为这些船舶提供贷款达到36亿美元。到明年年终67艘船下水服役，54艘船将在中国造船厂生产，中国拥有其中49艘船，这是巴中合作的一个很好的例子，由环境驱动，环保、减排的船，这不仅仅是出于商业的考虑。我们在二氧化碳减排中有很高的潜能，在铁方面也有减排的潜能，以及天然气方面这将会改变中国的铁制造行业，溢出效应也会给巴西带来好处，淡水河谷镍、铜、钴的生产对于中国新能源电池生产非常重要，未来还会继续，对于使用镍和其他新能源材料来讲我们会有更多机会。汽车行业正在发生变革，我们非常自豪能够投身这样的行业。

　　同时我们在中国的合资业务也在不断深化，我们认为，开放公开的对话是淡水河谷在过去以及在未来推动中国持续繁荣，参与经济建设非常重要的组成部分。正因如此，淡水河谷不仅在商业、航运、港口、采购方面有所参与，同时我们也向清华大学中国经济思想与实践研究院这样一些机构建立了战略合作伙伴关系。

　　最后，我们期待中国和淡水河谷能够经常参与这样一种活动，通过我们的交流和探讨，让我们的商业界和学界能够进一步开展合作，感谢大家的关注。

　　那取决于华的业务是什么。我本人在中国已经开展三年多的工作，但是在过去这两三年中已经看到很多的变化，包括环保的一些政策，还有供给侧的改革发展非常快。我们可以看到一些务实的行动，比如交通运输行业，还有一些投资的转移。对于控污和减排这样一些要求越来越严，我觉得这是政策的一个方向。正如刚才李教授讲到，未来随着技术的推进，我们可以有新的响应客户的方式。我的建议是多吃鸡肉，这是有科学证据的。严肃地讲，我们需要开展更多的对话，对话对我们来讲非常关键，Bruno Ferla对于中巴方企业不仅开展贸易，如淡水河谷企业嘉宾所讲，更多开展合作。